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（法新社華盛頓8日電） 對於未來載人的火星探測任務來說，讓太空人安全降落是最高的技術門檻之一，比去年探測車大膽著陸還要複雜。

美國國家航空暨太空總署（NASA）去年8月在高速行動中，使用天空起重機與超音速降落傘，讓重達1噸的好奇號探測車（Curiosity）降落火星。專家表示，這次任務將更具挑戰性，因為搭載了人類。

目前任職於喬治亞理工學院（Georgia Instituteof Technology）的前NASA工程師布勞恩（RobertBraun）說：「好奇號的降落是了不起的成就。」

他昨天在華府的1項會議上說：「但對有朝一日讓人類踏上火星表面的目標而言，這真的只是極小的1步。」

6日起召開的3天會議，聚集了NASA專家、大學研究人員與航太業者，探討焦點在火星探測。

布勞恩說：「好奇號被稱為1輛小車。」他指的是過去9個月探索火星的6輪移動實驗室。

他說：「如今我們談論的是讓1棟兩層房屋登陸火星，甚至可能是讓這棟房屋降落在預先安置的另一棟房屋旁邊。」

好奇號重達1噸，工程師估計，為載人降落計畫準備的補給太空艙，大概重達40噸。

這種任務不只須有供應給太空人的食物、用水與氧氣，還須要強有力的載具以使他們能回到太空船，屆時太空船可能會留在軌道中。（譯者：中央社張曉雯）